Archives par mot-clé : volta

Histoire

Les inventeurs de piles qui ont marqué l’histoire

Cela fait maintenant 250 ans que la pile est née. De sa création à aujourd’hui, elle a été l’objet d’études de plusieurs personnes. Les travaux autour de cet objet très utilisé ont donné naissance à la pile électrique, la pile alcaline, la pile au lithium et bien d’autres encore.
inventeurs de la pile

Alessandro Volta, le père de la pile électrique

Toutes les piles connues à ce jour n’auraient sans doute jamais vu le jour sans la découverte d’Alessandro Volta. Ce physicien italien s’est lancé dans l’invention de la pile électrique suite à sa divergence d’opinions avec Luigi Galvani. En effet, pour le médecin Luigi Galvani, la réaction de la grenouille au contact de deux métaux différents implique que l’électricité est présente dans l’organisme de l’animal. Réfutant ce constat, Alessandro Volta avance que ces deux métaux différents sont des générateurs d’électricité lorsqu’ils sont au contact d’un conducteur humide. Son expérience l’a ainsi mené vers la création de la première pile au monde.

[ps_product_list id_product=72]

Georges Leclanché crée la pile saline

La pile électrique inventée par Alessandro Volta était une superposition de rondelles d’argent et de zinc. Celle-ci était née en 1800. Perfectionnant les travaux du physicien italien, le français Georges Leclanché a créé en 1868 la pile saline. Contrairement à la pile de Volta, celle de Leclanché est sèche ce qui était beaucoup plus pratique.

Lewis Urry et la naissance de la pile alcaline

[ps_product_list id_product=69]

Ingénieur électrochimiste, Lewis Urry est un inventeur canadien reconnu pour sa découverte de la pile alcaline. Selon certaines informations, Lewis Urry aurait intégré une pile alcaline dans une voiture, un jouet. Il a ensuite démontré la durabilité de la pile alcaline face à la pile saline en faisant une course de voitures miniatures. Bien évidemment, les autres voitures étaient équipées de pile saline. Avec ce jeu, il a su révéler l’autonomie de la pile alcaline à ses patrons. En 1957, Lewis Urry et ses deux comparses Paul A.Marsa et Karl Kordesch ont déposé le brevet sur cette invention.

William Grove invente la pile à combustible

Avocat britannique, William Grove était aussi un chimiste amateur. En s’intéressant aux études de Christian Friedrich Schoenbein, William Grove a su trouver comment créer une pile à combustion. Celle-ci est considérée comme l’ancêtre des piles modernes. Elle est offre une autonomie et une durée de vie intéressantes. Et même si on ne l’utilise pas, la pile à combustible ne se décharge pas.
La pile électrique a évolué avec le temps et reste toujours un accessoire utile à l’Homme.

[ps_product_list id_product=88]

Histoire

Pile, batterie : quand Luigi Galvani ouvre le chemin à Volta

Les cuisses des grenouilles sont étranges. Luigi Galvani, professeur à l’Université de Bologne, a découvert en 1770 les vives contractions produites par ces cuisses lorsqu’on applique de l’électricité directement sur le nerf.

Selon la légende, il était en train de disséquer une grenouille épinglée par crochets de cuivre sur une table où il venait précédemment d’effectuer diverses expériences d’électricité statique. L’assistant de Galvani a ramassé un scalpel métallique sur la table qui était porteur d’ une charge d’électricité statique et a accidentellement touché un nerf sciatique exposé. Avec une petite étincelle, la cuisse tremblait et Galvani a découvert que la charge électrique pouvait être transportée par des ions et par des fluides ou l’atmosphère comme les théories antérieures le supposaient.

Travaux de Luigi Galvani sur les animaux et l'électricité statique
Travaux de Luigi Galvani sur les animaux et l’électricité statique

Il n’a pas vraiment compris ce phénomène et a supposé à tort que cette «électricité animale» naissait dans le tissu lui-même, menée par un «fluide électrique». Cette idée fausse durera pendant près de trente ans. De son côté, à partir de l’observation de Galvani, Volta a l’intuition que la production d’électricité est liée à la présence de 2 métaux différents, reliés par un conducteur, ce qui ouvre la voie à la batterie électrique moderne, à la pile et à l’avènement de la cellule galvanique.